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We’ve had enough of words, so let’s start with the first wondrous post…

by Stuck in Customs at flickr

Ein Bericht von Julia Bichler

Dank der Universität Frankfurt und PD Dr. Felix Teichner konnten Helena Novak und ich dieses Jahr in Portugal mithelfen, eine römische Hafenanlage auszugraben. Diese liegt in einer verlandeten Lagune zum Atlantik hin, in der Nähe von Faro, in einem Touristenörtchen namens Vilamoura, noch genauer auf dem Cerro da Vila.
Da der Meeresspiegel zur Zeit der Römer aufgrund eines Klimahochs etwas höher lag als zu heutiger Zeit und die ehemalige Lagune im Laufe der Zeit verlandet ist,  liegt die Grabungsstelle nun ca. 1 Km vom aktuellen Küstenverlauf entfernt.

Graben auf Grundwasserhöhe

Zu unserer großen Überraschung befinden sich jedoch die Hafenstrukturen in grundwasserführenden Schichten, was zur Folge hat, das die Hälfte der Grabungsfläche unter Wasser steht.

Dem haben wir mit täglichen Pumpeneinsatz abgeholfen. Leider mussten im Zuge dessen diverse Langusten und Schildkröten umgesiedelt werden, was diese nicht so toll fanden und uns immer wieder gerne zwickten und zwackten.
Das Bild auf unserer Grabung sah so aus: oben in den höheren Lagen steinharte, von der portugiesischen Sonne in Beton verwandelte Erde, etwas weiter unten Schlamm und unter Wasser stehende Strukturen.
Insgesamt erstreckt sich die Grabung bislang auf eine Fläche von ca. 12.000qm.

Eine Kaimauer wie es sie hier noch nicht gab

Sensationell war der Fund einer Kaimauer, die so in der römischen Provinz Lusitania noch nicht ergraben wurde.
Die erhaltenen Reste der Kaimauer bestehen aus einer bis zu vier Lagen tragenden Zweischalenmauer, die aus relativ natur belassenen Steinen sowie Ziegelbruch besteht. In der Südecke wird diese überlagert von einer späteren Phase, bestehend aus einer Steinsetzung mit größeren Steinen, sowie einem Opus Cementiciumblock, der vielleicht als Fundament für eine Verladestation gedient haben mag. Um diesen O.C. Block fanden sich Depots von Marmorleisten, welche früher wohl an der Kante der Kaimauer angebracht waren. Bis jetzt hat die Kaimauer eine Länge von 32 Metern sie ist aber noch nicht vollständig ergraben, da die Mauer sich in ein anderes Grundstück fortsetzt, wo im Moment noch ein Irish Pub residiert.

Am Nordende fanden sich vor der Mauer, zur Meerseite hin vorgelagert eine Ziegelschüttung, sowie ein viereckiger Anex, Die Terra Sigillata Funde aus diesem Bereich datieren die Entstehung der Mauer in die flavische Zeit. Die Mauer wird  durch einen Kanal unterbrochen, wohl um das überschwappende Wasser ablaufen zu lassen.

Perfekt erhaltene Bäume

Unterhalb des Nordendes fand sich die frühste Bauphase, bis jetzt eine fünf lagige Baumstammsetzung mit horizontal gelegten Baumstämmen. Diese dienten wohl als einfache Uferbefestigung, in der Frühphase der Besiedelung. Im Zuge des Wirtschaftsaufschwungs wurde dann wohl auch die Uferbefestigung ausgebaut.

Nach Osten hin, quasi hang aufwärts befindet sich eine Struktur, die bis jetzt als Gebäude I angesprochen wird. Sicher ist, dass es kein privates Wohngebäude ist, sondern das es sich eher um Lagerhallen für den Seehandel handeln muss. Das Gebäude ist sehr groß und im inneren in kleinere Kammern unterteilt. Im inneren dieser Kammern finden sich ein aus Ziegeln gelegter Fußboden, sowie in den Ecken in den Boden eingelassene Vorratsgefäße.

Ernte aus dem Meer

Diese Interpretation als Lagergebäude bietet sich in so fern an, wurde doch bei früheren Ausgrabungen und auch während dieser Kampagne hier Hinweise für die Produktion von Garum sowie Purpurfarbstoff und ähnliche Produkte auf Basis von Meereslebewesen gefunden welche dieser einzigartigen Anlage seit der republikanischen Zeit bis in Islamische Zeiten einen hohen Lebensstandart sicherte.

Eine Fortsetzung der Grabung ist für 2009 geplant.

Quelle: Felix Teichner, Zwischen Land und Meer, Entre tierra y mar. Studien zur Architektur und Wirtschaftsweise ländlicher Siedlungen im Süden der römischen Provinz Lusitanien.
Stvdia Lvsitania 3 ( MNAR)/ Madrider Beiträge ( DAI) (Merida 2009).1

Fotos: Julia Bichler, Helena Novak

Die Dampfschiffstation an der Donau gegenüber Kaisermühlen, Ölgemälde in den Österreichischen Gallerie Belvedere von Emil Jakob Schindler (ca. 1871/72).

Ein Team von Wissenschaftern der Triton-Gesellschaft untersucht seit Anfang 2008 die verschollene Dampfschiffstation. Mit High-Tech-Verfahren ist man dem Rätsel um dieses Kapitel der Donauschifffahrt auf der Spur. Unterwasserarchäologen und Geophysiker erproben neue Methoden von akustischen Suchsystemen um auch an anderen Fundstellen zerstörungsfrei zum Ziel zu kommen.

Geschichte trifft auf Innovation und Training

Für Cyril Dworsky, Projektleiter und Vorsitzender der Österreichischen Gesellschaft für Feuchtboden- und Unterwasserarchäologie Triton, liegt das Reizvolle an dieser Untersuchung im Zusammenspiel von vergessener Geschichte, technischer Innovation und der Möglichkeit eines Testgebietes im nahen Umfeld: “Natürlich interessiert uns vor allem was der Grund der Alten Donau an Informationen zu der Dampfschiffstation bereit hält. Wir möchten den Boden Stück für Stück durchleuchten und lernen die von uns erarbeiteten Daten zu lesen und zu interpretieren. Das Schöne dabei ist aber auch, dass wir nicht wie sonst mit Sack und Pack zu einem weit entfernten See fahren müssen, sondern bequem und in Ruhe vor unserer Haustür forschen können. Das ist vor allem für die Ausbildung unserer Studenten ein wichtiger Aspekt.”

Vom Strom gekappt

Vor 150 Jahren fuhren auf der Alten Donau regelmäßig Dampfschiffe. Hier, dem Hauptarm der Donau im 19. Jahrhundert, lag die Anlegestelle für den Personenverkehr. Erst der Donaudurchstich (Wikipedia: Wiener Donaukorrektur) 1875 machte den Hafen unbrauchbar, denn so wurde die Alte Donau vom fließenden Gewässer abgeschnitten. Nicht nur die Betreiber des Hafens, auch benachbarten großen Schiffsmühlen verloren ihre Existenzgrundlage. Heute kennt man das Gebiet noch unter dem Namen Kaisermühlen – der erste wichtige Wiener Dampfschiffhafen ist in Vergessenheit geraten.

Zwischen Gänsehäufel und Laberlweg

Auf wenigen alten Karten kann Alexander Schwille, der sich mit den Archivrecherchen zu dem Projekt befasst, die Schiffsanlegestelle noch nachweisen. Sie befand sich zwischen dem später aufgeschütteten Großen Gänsehäufel und dem südlichen Ufer der jetzigen Alten Donau. Diese Seite war zum Hafen ausgebaut worden. Wie der Hafen ausgesehen hat, ist kaum bekannt. Die Fotographie war zu dieser Zeit noch in ihren Anfängen, Detailpläne haben sich durch Brände und Kriege keine erhalten und oberflächlich kann man heute nichts mehr erkennen. Nur ein Gemälde von Emil Jakob Schindler zeigt eine Ansicht der Dampfschiffstation. Ein weiteres Bild von Jakob Alt scheint leider unauffindbar.

Archäologie ohne Zerstörung

Nicht nur in der Landarchäologie, auch in der Unterwasserarchäologie sucht man nach Methoden zur zerstörungsfreien Untersuchung von Fundstellen. Da eine Grabung aufwendig und teuer ist, wäre es gut möglichst viele Informationen über Fundorte zu erlangen ohne eine Schaufel in die Hand zu nehmen. Für die Archäologie an Land entwickelte sich die Methode des Geomagnetismus (Wikipedia: Magnetometer) zu einer geeigneten Technik. Für Fundstellen unter Wasser könnten akustische Messsysteme – Sonar (Wikipedia: Sonar)- der Schlüssel zum Erfolg sein.

Schall und Widerhall

Schon lange werden Sonarsysteme zur Erforschung der Gewässer benutzt. Im Wasser kann sich der Schall ohne große Schwierigkeiten ausbreiten und Hindernisse oder den Seeboden in der Form eines Echos deutlich machen. Schall kann aber auch in den Boden eindringen und verschiedene geologische Schichten deutlich machen. Solche Untersuchungen werden beispielsweise bei der Suche nach Öl angewandt. Das Ziel des Dampfschiffhafen-Projektes ist es, die Methode so weit zu verfeinern, dass auch kleine Störungen, wie hölzerne Bauteile oder Teile einer Mauer, lesbar werden.

Eingefrorene Informationen

Die Daten der akustischen Untersuchungen müssen besonders in der Anfangsphase bestätigt werden. Um einen genauen Verlauf der Bodenschichten der Alten Donau zu erlangen, wollen die Forscher von Triton Bohrungen durchführen. “Wir werden den Boden um unsere Bohrsonde einfrieren. Ein paar Zentimeter rund um einen mit flüssigem Stickstoff gefüllten Stahlspieß frieren dabei zu einer kompakten Masse, die wir dann mitsamt der Sonde an die Oberfläche bringen. Schicht für Schicht”, so Dworsky, “können wir dann den Boden lesen. Und wenn wir Glück haben friert auch noch ein Stück Holz an, das wir ins Labor zur Datierung schicken können.”

Zum Thema:

Interview mit Alexander Schwille über das Projekt Alte Donau
Das Kaiserwasser und die Mühlen des Kaisers
Die Donauregulierung als Jahrhundertprojekt

In “The Men Who Stole the Stars” schreibt Bass über den Verkauf des Sternenhimmels. Wenn man nicht wüsste, dass sich Bass vor allem mit Schiffsarchäologie beschäftigt hat, käme man wahrscheinlich nicht auf die Idee, dass die Sterne mit Schiffswracks gleichzusetzen sind. Das schöne an der Geschichte ist aber, dass sie nicht nur auf die nautische Archäologie anzuwenden ist, sondern für viele Bereiche der Wissenschaft gilt.

Immer wieder wird man mit Fragen konfrontiert, die sich darum drehen, wo Archäologie anfängt und wo sie aufhört. Wir haben bereits in unserer Ausgabe 01 des Triton-Panorama über “Spanien im Schatzkrieg” berichtet. Bergungsfirmen mit finanziell potenten Investoren im Hintergrund erreichen mit den Nachrichten um sagenhafte Schätze ein weltweites Medienecho. Die kolportierten Summen ringen vielen Menschen Achtung ab und erwecken auch eine atavistische Gier nach Gold. In den Medien drehen sich die Berichte dabei meist nur um die Frage des rechtmäßigen Besitzers. Der Schutz des kulturellen Erbes wird eher nur als Nebenaspekt behandelt.

Gibt es eine sinnvolle oder zufriedenstellende Zusammenarbeit zwischen Schatzsuchern und Archäologen? Kann und soll der Verkauf von Funden wissenschaftliche Forschung fördern? Welche Ideen wurden in den letzen Jahren gegen die Zerstörung von Fundstellen entwickelt?

Wie weit die nationale und internationale Gesetzgebung ausreichend ist, muss in einer solchen Darstellung ebenfalls behandelt werden. Wichtig sind auf jeden Fall allgemeine Grundsätze für Sporttaucher, die einfache und klare Regeln im Umgang mit Funden unter Wasser bieten. Kann Kulturgüterschutz so selbstverständlich wie Umweltschutz werden?

Beiträge und Kommentare zu diesem Thema sehr willkommen.